SolaX Apresenta Sistema V2H do Lado AC na Intersolar Europe 2026

MUNIQUE, Alemanha, 23 de junho de 2026 — A SolaX Power apresentou o seu sistema de veículo para casa da Série Binary na Intersolar Europe 2026, introduzindo uma abordagem do lado AC para carregamento bidirecional em aplicações residenciais de energia solar e armazenamento.

O sistema foi concebido para ligar um veículo elétrico compatível com sistema PV instalado em telhado, sistema de armazenamento de energia de bateria residencial e cargas elétricas domésticas. Ele permite que o veículo seja carregado através de energia solar ou da rede elétrica e que devolva a energia ao sistema elétrico residencial quando necessário, dependendo das capacidades do veículo e da configuração do sistema.

A SolaX descreve a Série Binary como a primeira solução V2H baseada no lado AC a nível da indústria. A empresa fundamenta esta afirmação numa arquitetura que desacopla o carregamento em AC da descarga controlada em DC, em vez de tratar o carregamento de EV e o fornecimento de energia doméstica como um processo totalmente acoplado.

O carregador bidirecional de EV BRY-A22D7 suporta carregamento em AC ajustável entre 1,4 kW e 22 kW e descarga controlada em DC para aplicações residenciais. O projeto foi concebido para suportar o carregamento diário de EV, ao mesmo tempo que acrescenta funcionalidades energéticas residenciais, como autoconsumo solar, redução de picos de carga e suporte de reserva.

Em toda a Europa, cada vez mais agregados familiares estão a integrar PV solar, sistemas de armazenamento de energia de baterias residenciais, bombas de calor e veículos elétricos. Estes sistemas são frequentemente instalados em momentos diferentes e geridos através de dispositivos ou aplicações distintas. Consequentemente, o valor dos sistemas energéticos residenciais depende cada vez mais da capacidade de coordenação, em vez de apenas do hardware individual.

“Para aplicações residenciais de V2H, a questão não é apenas quanta potência um carregador consegue transferir,” afirmou James Li, Assistente do Diretor-Geral e Diretor de Marketing da SolaX Power. “O mais importante é saber se o sistema pode ser integrado em residências reais, se pode ser utilizado de forma fiável no dia a dia e se pode ser gerido de forma a respeitar a bateria do veículo. Esse é o ponto de partida da nossa conceção do lado AC.”

A Série Binary permite que o carregador de EV e o inversor sejam instalados a uma distância de até 50 metros. A SolaX afirmou que foi concebido para oferecer maior flexibilidade em residências onde o lugar de estacionamento, a garagem, a sala técnica e o sistema de armazenamento de energia não estão localizados no mesmo espaço.

Durante a descarga, o sistema coordena a saída do lado do veículo, o carregador V2H e o inversor do sistema de armazenamento, operando dentro dos limites definidos pelo veículo. O sistema foi concebido para suportar as cargas domésticas sem tratar a bateria do EV como uma fonte de energia irrestrita.

O sistema faz parte da plataforma mais ampla da SolaX para PV, armazenamento de energia, carregamento, descarregamento e gestão térmica. No lançamento, foi concebido para funcionar com os inversores híbridos SolaX X1-VAST e X3-G4 Pro, estando o suporte para o X3-Ultra previsto.

A SolaX também integrou o sistema de armazenamento de energia de bateria residencial e o carregador V2H numa única aplicação, permitindo aos utilizadores visualizar o estado do sistema, os fluxos de energia e as definições de carregamento ou descarregamento a partir de uma única plataforma.

A afirmação de primeiro da indústria baseia-se em pesquisa de mercado da SolaX até 23 de junho de 2026. As funções do produto dependem das capacidades do veículo, da configuração do sistema e dos requisitos locais.